O reservatório de expansão do sistema de arrefecimento não tem uma quilometragem exata para troca, mas há sinais claros de que ele precisa ser substituído:

  • Trincas ou rachaduras: Se houver qualquer fissura, mesmo pequena, pode ocorrer vazamento de líquido de arrefecimento.
  • Desgaste por tempo: Com o tempo, o plástico pode ressecar e perder resistência, especialmente em regiões quentes.
  • Alterações na coloração ou resíduos internos: Se estiver muito sujo ou com ferrugem, pode comprometer o sistema.
  • Vazamentos visíveis: Se você notar perda de líquido e não encontrar vazamentos nas mangueiras, o reservatório pode ser o culpado.

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E a tampa, troca também?

Sim! A tampa é fundamental para manter a pressão correta no sistema de arrefecimento. Ela possui válvulas calibradas que regulam essa pressão. A recomendação geral é:

  • Trocar a tampa a cada 30 mil km ou uma vez por ano.
  • Substituir imediatamente se houver sinais de vazamento, se o líquido estiver sumindo sem explicação ou se a tampa estiver com a borracha ressecada.

Uma tampa defeituosa pode causar superaquecimento, perda de líquido e até danos sérios ao motor.

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